Laevastikuprotseduuride maailm on elav maastik, mida pidevalt ümber kujundavad tehnilised arengud, arendades regulatiivseid nõudmisi ja halastamatu tõhususe püüdlus. Laevastiku juhendajate jaoks pole ette allesjäänud kasu - see on ellujäämise ja arengu nõue. Laevastiku stress intensiivistab, koostades selle tehnilise soodustamise jaoks üliolulist olukorda ja eriti keeruline vaadata teie praegust GPS -i jälgimissüsteemi.
Kas teie laevastik on sellel uuel ajastul õitsenguks või on vananenud süsteemid teid tagasi? KaasaegneGPSSüsteem ei tähenda enam lihtsalt teadmist, kus teie sõidukid asuvad; See on targa, tõhusa ja ohutu protseduuri peamine närvisüsteem. See on tõhus telemaatika teenus laevastikele, mis pakub ulatuslikku kokkuvõtet kogu teie mobiilsest tööjõust. Kui tunnistate mõnda järgmistest viiest näidustusest, on täna aeg pühenduda GPS -süsteemi värskendusele.
Tänapäeva andmepõhises maailmas on valikud lihtsalt võrreldavad teabega, millele nad põhinevad. Kui teie kingitusGPSSüsteem ei paku informatiivset, kiiret teavet, te töötate öösel, võimaldades teile oma ettevõtte märkimisväärselt tagasi.
Reaalajas vs edasi lükatud või ebatäpsed arusaamad: kas sõltub eilsest teabest tänaste valikute loomiseks? Kui teie süsteem ei paku reaalajas värskendusi sõidukite, autojuhtide harjumuste ega funktsionaalse seisundi kohta, jätate ilma võimalustest kiiresti reageerida sellistele väljakutsetele nagu liikluse hoidmine, kavandamata kõrvalseis või hädaolukorra olukorra asjaolud. Uuringud näitavad, et reaalajas laevastiku analüüs võib parandada otsustus kiirust kuni 30%. Ebatäpne teave võib põhjustada kalleid valearvestusi lavastamise, ajastamise ja allikate jaotamise osas, suurendades funktsionaalseid kulusid 5-10%.
Piiratud isikupärastamise ja visualiseerimise võimed: kas teie süsteem pakub ühesuurust kõigile sobivat juhtpaneeli, mis ei kohanda teie ainulaadseid funktsionaalseid vajadusi? Ilma võimaluseta dokumente isikupärastada, kujutada suundumusi ette või läbistata konkreetseteks mõõdikuteks, sõelute sihitud ja toimivate arusaamade asemel läbi ühise teabe küngaste. Kaasaegsed süsteemid pakuvad kasutajasõbralikke teabe visualiseerimisseadmeid, aidates teil kiiresti suundumusi ja kõrvalekaldeid kindlaks teha ning võib vähendada hindamisaega kuni 40%võrra.
Töötavate dokumentide koostamine otsuste tegemiseks: kas saate hõlpsalt joonistada kütuse efektiivsuse, endiselt aegade, autojuhtide reitingute või hooldusvajaduste andmeid? Kui oluliste dokumentide koostamine näib olevat märkimisväärne töö või kui kirjed ei võrdu otse toimivate strateegiatega, siis teie teave ei paku peamist eesmärki: paremate valikute juhendamine ja raha säästmine. Uuendatud süsteem saab automatiseerida kirjete genereerimist, säilitada juhtimistöötajaid igal nädalal umbes 5-10 tundi ja pakkudes selged laevastiku seire ROI-mõõdikud.
Kui teie laevastikuprotseduurid sõltuvad endiselt käsitsi töökohtadest, arvutustabelidest ja paberradadest, siis te lihtsalt ei raiska aega - tervitate vigu, lämmatate tõhusust ja suurendate funktsionaalseid kulusid.
Liigne dokumendid ja arvutustabeli haldamine: kas teie dispetšerid upuvad dokumentides? Kas teie ülalpidamisrühmal on raske lahendusperioodi jälgida kogu erinevate arvutustabelite jooksul? Käsitsi teabe sissepääs on pikk, vastuvõtlik inimlikele veatele (potentsiaalsetele karistustele silmapaistev või võimaluste tõttu vahele jätnud) ja tekitab liiklusummikuid, mis takistavad krapsakaid vastuseid. Nende protsesside automatiseerimine kaasaegse laevastiku efektiivsustarkvaraga võib haldustööd vähendada kuni 25%.
Ebaefektiivne väljasaatmine ja lavastamine: kas teie draiverid saavad ikkagi marsruute kõne või põhiliste sõnumite kaudu, ilma reaalajas liikluse või ootamatute ümbersõidute elavate muudatusteta? Ebaefektiivne väljasaatmine ja lavastamine põhjustavad palju pikemaid aegu, suurenenud kütusekulu (10–15%) ja pettunud kliente. Kaasaegne süsteem pakub nutikat režissööri ja automatiseeritud saatmist, suurendades iga reisi ja vähendades oma aegu kuni 15%.
Varjatav käsitsi hooldus ajakava ja seire: sõiduki käsitsi jälgimine on roog lahenduspäevadel, ootamatutel vaheaegadel ja suuremad remondikulud. Ootamatu seisakuid võib maksta sadu, ka tuhandeid, iga sõiduki iga päev. Uuendatud GPS-süsteem automatiseerib ülalpidamise teatised, mis põhinevad gaasi läbisõidul, mootori HRS-il või ajal, tagades positiivse hoolduse ja vähendades seisakuid umbes 20–30%.
Ühenduses õitseb tõeliselt tõhus laevastikuhalduse kogukond. Kui teie GPS -süsteem töötab eraldatuses, toodab see teabesilosid, mis takistavad teie protseduuridele alternatiivset vaadet ja piiravad tõsiselt teie üldist tõhusust.
Halb integreerimine praeguste TMS-, ERP- või kütusekaardisüsteemidega: kas teie GPS -i teave elab ühes süsteemis, samal ajal kui teie transpordihaldussüsteem (TMS), ettevõtte allikate planeerimine (ERP) või kütusekaardi teave asub teises? Nende kriitiliste süsteemide suutmatus suhelda sunnib käsitsi teabe liikumist, mis on silmapaistev ebakõlade, ebaefektiivsuse ja teabe sissepääsu vigadele, mida saab korraliku integreerimisega vähendada üle 80%. Mõelge kombineeritud telemaatika integreerimise eelistele.
Teabe silod, mis takistavad protseduuride alternatiivset vaadet: Kui teave on killustatud kogu eraldatud süsteemides, ei saa te kogu fotopargi tõhususest kogu fotot. See raskendab korrelatsioonide kindlaksmääramist, osakondadeüleste protsesside optimeerimist või kogu ettevõtet mõjutavate tõeliselt teadlike taktikaliste valikute tegemist, jättes sageli märkimisväärsed kulude säästmise võimalused avastamata. Inkorporeeritud süsteemid võivad suurendada üldist funktsionaalset efektiivsust kuni 18%.
Laevastiku arendamise või mitmekesistamise toetamiseks: kui teie laevastik laieneb või mitmekesistab protseduure, kas teie praegune GPS -süsteem saab säilitada? Aegunud süsteem võib pingutada täiustatud teabekogustega, hõlmata uusi sõidukite tüüpi või toetada laiendatud geograafilisi protseduure, piirates teie potentsiaali edasiseks arendamiseks ja nõudes kalleid, tükkhaaval täiustusi. Kaasaegne süsteem on üles ehitatud mastaapsuse tagamiseks, mis on kvalifitseeritud hõlpsalt 50%+ suurenemise mõõtme suurenemiseks.
Palju laevastikukulusid on peidetud tavapärases vaates, mis kahjustab teie tulusid ilma viivitamatu avastamiseta. Aegunud GPS-süsteem ei saa neid rahalisi äravoolutorusid allutada ja vähendada, mis on silmapaistev märkimisväärselt, sageli teadmata kuludega.
Kõrge kütusekulu optimeerimata marsruutide ja tühikäigu tõttu: kas teie autojuhid võtavad ebaefektiivseid marsruute? Kas liigne tühikäik kütuse kaudu on tarbetult? Ilma sõiduharjumuste ja tee järgimise üksikasjalike arusaamadeta võivad need varjatud kulud teie kütuse eelarve märkimisväärselt pumbata 10–15%. Tark GPS -süsteem tagab tee optimeerimise ja tühikäigul olevad kirjed, aidates teil neid kalleid tavasid kindlaks teha ja parandada, säilitades igal sõidukil tuhanded aastas.
Planeerimata seisakuid ja reageerivaid hooldustsüklit: kui ülalpidamine reageerib selle asemel positiivselt, põhjustab see ootamatuid purunemisi ja kallite hädaolukordade remonditööd. See kavandamata seisakuid mõjutab sirge efektiivsus ja lahenduste kohaletoimetamine, võimaldades igal HR -il arvukalt dollareid. Kaasaegne süsteem hõlbustab sõidukite ülalpidamist, määrates probleemid enne, kui need muutuvad kriitiliseks ja vähendades remondikulusid kuni 25%. See positiivne lähenemisviis võib vähendada ka laevastikukindlustuse kulusid, näidates pühendumist hästi hoitud sõidukitele, vähendades kulusid kuni 15-25%.
Arvuta omamise kasutamine ja kadunud varustus: kas olete teadlik, kas teie sõidukeid kasutatakse täielikult? Kas olete mõnikord mõelnud, kus asub konkreetne tööriist? Kadunud või alakasutatud omand on raisatud rahastamise tõttu, vähendades laevastiku efektiivsust 15-20%. Vastupidav GPS-teenus pakub reaalajas valduse jälgimis- ja kasutusdokumente, tagades, et iga valdus toimib teie jaoks tõhusalt ja ennetab kalleid asendajaid. Uurige meie edasijõudmist.
Laevastiku regulatiivne maastik areneb pidevalt ja ohutus on kriitiline. Kui teie praegune süsteem muudab ohutuse kohandamise või parandamise keerukaks, on see märkimisväärne vastutus, mis võib põhjustada märkimisväärseid karistusi, suurenenud kindlustuskulusid ja mainekahju.
Probleem, mis näitab regulatiivset vastavust (nt ELD, HOS, IFTA): kas maadlete endiselt paberilogide või põhiliste digitaalsete logimisseadmetega (ELD), mis muudavad HRS -i lahenduse (HOS) ja ülemaailmse kütusemaksukohustuse lepingu (IFTA) katmiseks peavalu? Kaasaegne GPS -süsteem automatiseerib neid protsesse, tagades vastavuse ja vähendades märkimisväärselt juhtimisprobleeme ja uurides ohtusid. Paljud kasutajad registreerivad, et vähendatakse ettevalmistusaega 50% ja vabanevad praktiliselt vastavusega seotud karistustest. Veenduge, et teie süsteem pakub vastupidavat ELD vastavusfunktsiooni.
Ebapiisavad autojuhid jälgivad ja koolitusseadmeid: kas teie süsteem teatab teile lihtsalt, kus auto on, mitte sellest, kuidas see kuulub? Ilma ulatuslike autojuhtide harjumuste jälgimiseta (kiirendamine, tugev peatumine, kiire kiirendamine), puudub teil sihtotstarbelise treenimise kaudu laevastiku ohutust parandama teave. See järelevalve mõjutab äpardusi (mida saab tõhusa väljaõppe korral vähendada 20%) ja selle tulemusel teie kindlustuskulusid. Meie autojuhtide seiresüsteemid pakuvad granuleeritud arusaama tõhusaks harimiseks.
Vastuvõtlik, võrreldes positiivsete, ohutusmeetmete ja sündmuste katmisega: kui teie ettevaatusabinõud algab vahetult pärast sündmuse ilmnemist, jääb teil tohutu vältimisvõimalus. Uuendatud GPS-süsteem pakub vastupidavat laevastiku ohutustehnoloogiat, mis võimaldab positiivseid meetmeid, näiteks ohtlike asukohtade geofüünimine, reaalajas teavitatakse ohtliku sõidu ja ulatuslikke laevastiku sündmuste juhtimise seadmeid, mis parandavad kajastamist ja hindamist, muutes iga sündmuse teadvaks võimaluseks ja võib-olla vähendades tulevasi sündmusi 15-20%võrra.
Näidustused on selged: tänapäeval on kaasaegneGPSSüsteem ei ole tipptasemel, vaid taktikaline hädavajalik laevastiku jaoks, mis soovib optimeerida protseduure, vähendada varjatud kulusid ja parandada ohutust. Aegunud süsteemiga kleepimine tähendab konkurentide mahajäämist, funktsionaalsete kulude suurenemist ja teie meeskonna heaolu seadust. Keskmine laevastik saab ROI-d näha 6–12 kuu jooksul pärast värskendamist, mis kuulub kütuse-, hooldus- ja halduskulude kvantifitseeritavale kokkuhoiule.
Järgmise sammu nutikama poole astudes on tõhusam laevastik teie arvates lihtsam. Kujutage ette maakera, kus teie teave juhib, käsitsi töökohti automatiseeritud, kõik teie süsteemid töötavad järjepidevuse järgi, kulud on selged ja kontrollitud ning ohutust ennetavalt hallatakse. See on ulatusliku GPS -i seireteenuse ja tõeliselt nutika laevastiku haldamise kogukonna võrratu jõud.
Avastage, kuidas protrack aitab teil saavutada enneolematu tõhusust, ohutust ja kulude vähendamist. Protracki GPS-i seiresüsteem koos täiustatud GPS-i jälgimisseadmetega on loodud varustama teiesuguseid laevastiku juhendajaid reaalajas arusaamade, automatiseerimise, tõhusate katmisoskuste ja ulatuslike telemaatikalahenduste abil, mida vajate õitsenguks.
